Gruppo elettrogeno di tipo aperto con motore Volvo con quattro valvole per cilindro

STANDARD

ISO 8528: gruppo elettrogeno AC azionato da motore a combustione interna alternativo

IEC 60034-1: Requisiti tecnici di base per macchine elettriche rotanti

YD/T 502: gruppo elettrogeno diesel di comunicazione

GB/T 20136-2006: Metodo di prova generale per la centrale elettrica del motore a combustione interna

VANTAGGIO

Il design e l'installazione del motore sono semplici e, dopo un buon bilanciamento, funziona senza intoppi, con elevata rigidità, basse vibrazioni e bassa rumorosità.

L'albero motore e l'ingranaggio di trasmissione trattati con azoto e carbonio sono adatti per operazioni gravose. Ci sono 7 alberi sull'albero motore per ridurre il carico del cuscinetto principale.

Utilizzo della regolazione meccanica della velocità, quattro valvole per cilindro, intercooler ad aria turbocompresso con gas di scarico, sistema di alimentazione a iniezione diretta, basso consumo di carburante, eccellenti prestazioni di regolazione della velocità, caricamento rapido e potente;

Volvo ha un ampio stock nel mercato globale, accessori completi, manutenzione conveniente e bassi costi di manutenzione;

Utilizzando attrezzature e tecnologie di produzione di livello mondiale, la qualità è stabile e affidabile.

Soddisfare i requisiti del livello di prestazione G2 del gruppo elettrogeno.

PERFORMANCE

DISEGNO

AMBIENTE OPERATIVO

La potenza principale (PRP) è la potenza massima che l'unità può far funzionare continuamente con carico variabile in condizioni ambientali standard (pressione atmosferica, umidità relativa, temperatura ambiente) e consentire un funzionamento in sovraccarico del 10% per 1 ora ogni 12 ore.

Altitudine: ≤1000 m (quando > 1000 m, è necessaria la correzione della potenza)

Temperatura ambiente: 40°C (quando >40°C, è richiesta la correzione della potenza)

Umidità relativa: ≤60%

Quando le condizioni di funzionamento in loco del gruppo elettrogeno diesel non soddisfano le condizioni di cui sopra, è necessario correggere la potenza di uscita del gruppo elettrogeno e, infine, correggere il coefficiente, interpellarci.