Generatore diesel silenzioso del motore di Volvo di alta rigidità di 68-560kW 400V

STANDARD

ISO 8528: gruppo elettrogeno AC azionato da motore a combustione interna alternativo

IEC 60034-1: Requisiti tecnici di base per macchine elettriche rotanti

YD/T 502: gruppo elettrogeno diesel di comunicazione

GB/T 20136-2006: Metodo di prova generale per la centrale elettrica del motore a combustione interna

VANTAGGIO

Il design e l'installazione del motore sono semplici e, dopo un buon bilanciamento, funziona senza intoppi, con elevata rigidità, basse vibrazioni e bassa rumorosità.

The crankshaft is made of high-quality alloy steel all-fiber extrusion forging, and the shaft diameter and fillet are quenched and heat-treated, which is wear-resistant and has a long life.

L'adozione di un dispositivo di assorbimento degli urti ad alte prestazioni può ridurre le vibrazioni dell'unità, mentre l'adozione di un silenziatore ad alta efficienza e un sistema di riduzione del rumore completamente chiuso può ridurre il rumore dell'unità di 15 ~ 35 dB (A), rendendo l'unità meno vibrazioni e rumore basso.

The labyrinth air duct structure and the dust-proof net design are adopted to balance the different requirements of ventilation and waterproof and dustproof. At the same time, it has been verified by repeated rain test and dust-proof test. The standard protection level is IP23, and the highest protection level is IP43.

Utilizzando acciaio di alta qualità e trattamento spray superficiale, ha una forte resistenza alla corrosione, resistenza ai graffi e resistenza alla ruggine, forte e durevole.

PERFORMANCE

DISEGNO

AMBIENTE OPERATIVO

La potenza principale (PRP) è la potenza massima che l'unità può far funzionare continuamente con carico variabile in condizioni ambientali standard (pressione atmosferica, umidità relativa, temperatura ambiente) e consentire un funzionamento in sovraccarico del 10% per 1 ora ogni 12 ore.

Altitudine: ≤1000 m (quando > 1000 m, è necessaria la correzione della potenza)

Temperatura ambiente: 40°C (quando >40°C, è richiesta la correzione della potenza)

Umidità relativa: ≤60%

Quando le condizioni di funzionamento in loco del gruppo elettrogeno diesel non soddisfano le condizioni di cui sopra, è necessario correggere la potenza di uscita del gruppo elettrogeno e, infine, correggere il coefficiente, interpellarci.